
المنظومة الهندسية الاستشارية للأعمال الكهروميكانيكية ( MEP) تصميم وتنفيذ منظومة التكييف المركزي والمخفي (تشيلرات Chilled Water وحزم VRF) وتوزيع الهواء واختبارات TAB الدليل التشغيلي للمكتب الفني والمهندس الاستشاري لحساب الأحمال الحرارية، محطات المياه المثلجة، شبكات الصاج وفق مواصفات SMACNA، واختبارات التوازن الهوائي والمائي وفق كود البناء السعودي SBC 501 ومعايير ASHRAE. الأطر الكودية المعتمدة: SBC 501 (Mechanical) | SBC 601 (Energy) | ASHRAE 90.1 / 62.1 | SMACNA | NEBB / AABC • محطات المياه المثلجة ( Chilled Water) • تشيلرات مبردة بالماء والـهواء ( Water/Air-Cooled). • درجات حرارة التوريد: 6.7° C (44°F) والراجع 12.2° C. • أنظمة الدلتا العالية Δ T = 9°C لتقليص الأقطار. • ضخ متغير التدفق الأولي ( VPF Pumping) بمحركات VFD. • كفاءة استهلاك طاقة تصل إلى 0.55 kW/TR. الأصلح للمستشفيات، الأبراج والمجمعات الضخمة • أنظمة التدفق المتغير ( VRF / VRV) • ضواغط انفرتر لولبية وصمامات تمدد إلكترونية EEV. • ربط حتى 64 وحدة داخلية بمكثف وتنوع أحمال 130%. • استرجاع الحرارة ( Heat Recovery 3-Pipe) تبريد/تدفئة. • أقصى طول مكافئ 190م ومصائد زيت كل 6-10م عمودياً. • كفاءة أحمال جزئية فائقة IEER >= 22.5. الأصلح للفنادق، المكاتب الإدارية والفلل الفاخرة
بدون تسجيل بريد • ملف قابل للتعديل
جاري تجهيز ملف العمل والتحقق الأمني...
يظهر زر التحميل المباشر خلال 5 ثوانٍ
فشل التحقق التلقائي — يرجى الضغط على مربع التحقق أعلاه للمتابعة.
تم التحقق بنجاح — ملف العمل جاهز للتحميل الآن:
الدوال والمعادلات المبرمجة داخل هذا النموذج (جاهزة للنسخ بنقرة واحدة):
Q_s = 1.08 \times \text{CFM} \times (T_{\text{room}} - T_{\text{supply}}) تستخدم لتحديد تدفق الهواء المطلوب (CFM) لإزالة الحمل الحراري المحسوس من الفراغ المعماري عند فرق درجات حرارة محدد بين الهواء المغذي والفراغ الداخلي.
Q_l = 4840 \times \text{CFM} \times \Delta W تحدد سعة التبريد اللازمة لتكثيف الرطوبة الزائدة بالهواء والحفاظ على الرطوبة النسبية التصميمية داخل المبنى (50% ± 5% RH) وفق معايير ASHRAE 55.
\text{ESP} = \Delta P_{\text{duct}} + \Delta P_{\text{fittings}} + \Delta P_{\text{dampers}} + \Delta P_{\text{diffusers}} + \Delta P_{\text{attenuator}} + \Delta P_{\text{filters}} + \text{Margin} حساب تراكم هبوط الضغط الإستاتيكي عبر أطول مسار هواء حرج من مخرج المروحة حتى أبعد مخرج هواء لتحديد قدرة المحرك واختيار المروحة المناسبة.
V_{bz} = (R_p \times P_z) + (R_a \times A_z) تحديد الحد الأدنى الإلزامي من تدفق الهواء الخارجي النقي لضمان جودة الهواء الداخلي وتفادي تراكم الملوثات وغاز ثاني أكسيد الكربون ومنع متلازمة المباني المريضة.
V_t = V_s \times \left[ \frac{e}{\frac{P_a}{P_{\text{initial}}} - \frac{P_a}{P_{\text{final}}}} \right] تحديد سعة خزان التمدد ذي الغشاء المرن لامتصاص الزيادة الحجمية في ماء التبريد الناتج عن التمدد الحراري ومنع ارتفاع الضغط داخل مواسير ومبخرات التشيلر.
تصفح جميع شرائح العرض التقديمي مباشرة عبر مشغل الشرائح التفاعلي أعلاه (أو في وضع ملء الشاشة 16:9) للاطلاع على كافة المخططات والرسوم البيانية.
قم بتنزيل الملف عبر زر التحميل المباشر وفتحه بواسطة Microsoft PowerPoint أو Google Slides.
قم بتعديل اسم المشروع، التاريخ، وأسماء المالك والاستشاري والمقاول ومؤشرات الأداء (SPI / CPI) لتطابق البيانات الميدانية.
العرض جاهز للتشغيل بملء الشاشة (F5) لعقد اجتماعات المتابعة الدورية أو التصدير بصيغة PDF.
الأثر المتوقع: ارتفاع حاد في الرطوبة النسبية وتكاثف قطرات الماء على الجريلات وتكون العفن والبكتيريا داخل الفراغ المعماري.
الحل الهندسي: إلزامية تركيب وحدة FAHU مزودة بعجلة استرجاع حرارة ورطوبة (Enthalpy ERV Wheel) ومعالجة الهواء النقي مسبقاً.
الأثر المتوقع: عودة ماء الراجع بارداً (8°C بدلاً من 12.2°C) فيعمل التشيلر بحمل جزئي منخفض مع استهلاك طاقة ضخ هائلة غير مبررة وتعطيل التبريد.
الحل الهندسي: تركيب محابس اتزان مستقلة عن الضغط (PICVs) على كويلات التبريد وفصل الدوائر الأولية والثانوية بنظام VPF.
الأثر المتوقع: احتجاز زيت تزييت الضاغط داخل المبخرات المنخفضة مما يسبب جفاف الضاغط واحتراقه بالكامل في غضون أشهر قليلة.
الحل الهندسي: الالتزام بأقصى طول مكافئ (190 م) وتركيب مصيدة زيت كل 6 إلى 10 أمتار رأسية في الخط الصاعد عند وجود المكثف أعلى الوحدات.
الأثر المتوقع: تولد دوامات هوائية واهتزازات صوتية عنيفة (Duct Drumming) ترفع معيار الضوضاء عن NC 45 وتفشل استلام الاستشاري.
الحل الهندسي: الحفاظ على نسبة أبعاد لا تتجاوز 2:1 (بحد أقصى 4:1) وخفض السرعة الرئيسية إلى ما دون 1500 FPM وتركيب كاتم صوت معتمد.
محطات الشيلرات (Chilled Water) تعتمد على تبريد الماء وتوزيعه عبر أنابيب صلب إلى كويلات وحدات AHU و FCU، وتعد الخيار الأفضل للمشاريع الضخمة (مستشفيات، أبراج، مطارات) التي تتجاوز أحمالها 400-800 طن تبريد نظراً لعمرها الطويل (20-30 سنة) وأعلى كفاءة طاقة عالمياً وانعدام مخاطر تسريب وسيط التبريد داخل الغرف. أما أنظمة VRF فتقوم بتوزيع غاز الفريون مباشرة عبر شبكة أنابيب نحاسية دقيقة إلى وحدات داخلية متعددة، وتتميز بمرونة تحكم هائلة وكفاءة أحمال جزئية فائقة وتوفير مساحات المنشآت الميكانيكية، وتعد الخيار المثالي للفنادق الفاخرة والمكاتب الإدارية والفلل الراقية حتى 400-600 طن تبريد.
يتم حساب معدل التدفق عبر معادلة الحرارة المحسوسة: CFM = Q_sensible / (1.08 × ΔT)، حيث Q_sensible هو الحمل الحراري المحسوس للفراغ بالـ BTU/hr المحسوب بدقة ببرامج HAP، و ΔT هو الفرق بين درجة حرارة الغرفة (مثلاً 75°F / 24°C) ودرجة حرارة هواء التوريد من الجريل (مثلاً 55°F / 13°C، بفرق 20°F). لحساب سعة التبريد الإجمالية بالطن: يتم جمع الحمل المحسوس والكامن وقسمة الناتج الكلي بالـ BTU/hr على 12,000 (حيث 1 طن تبريد = 12,000 BTU/hr). للمؤشرات الأولية السريعة مع كود SBC 601: يخصص 1 طن تبريد لكل 12-16 م² بالمباني السكنية والإدارية.
يشترط كود البناء السعودي الميكانيكي SBC 501 ومعايير SMACNA خضوع مجاري الهواء المصممة لضغط استاتيكي متوسط وعالٍ (أعلى من 500 باسكال / 2 بوصة مائية) لاختبار تسريب الهواء الميداني (DALT) قبل تغطيتها بالعزل الحراري أو إغلاق الأسقف المستعارة. يتم الاختبار بنسبة لا تقل عن 25% من إجمالي مساحة مجاري الهواء بشكل عشوائي، ويجب ألا يتجاوز معدل التسريب الفعلي فئة التسريب المسموحة (Class 3 أو Class 6) وبحيث لا تتجاوز كمية الهواء المتسرب 1% من إجمالي التدفق التصميمي عند ضغط الاختبار.
تدمج صمامات PICVs ثلاثة وظائف أساسية في جسم واحد: صمام تحكم تناسبي، صمام موازنة هيدروليكية، ومنظم ضغط تفاضلي أوتوماتيكي. تضمن هذه الصمامات الحفاظ على معدل تدفق المياه المحدد بدقة لكل كويل تكييف بغض النظر عن تقلبات الضغط الناتجة عن فتح أو إغلاق الصمامات الأخرى في المبنى. هذا يمنع ظاهرة الدلتا المنخفضة (Low ΔT Syndrome)، ويحافظ على تشغيل التشيلرات عند أعلى درجات الكفاءة التشغيلية، ويوفر ما يصل إلى 20-30% من طاقة ضخ المياه.
وفق المعايير الإجرائية المعتمدة لمنظمة NEBB و AABC، فإن التفاوتات المسموحة (Tolerances) هي: ±10% لمعدلات تدفق الهواء الإجمالية للمراوح ووحدات المناولة، ±10% لمخارج الهواء الفردية والجريلات، و ±10% لمعدل تدفق المياه المثلجة عند كويلات التبريد ومبخرات التشيلر. كما يشترط ألا يتجاوز التيار الكهربائي المسحوب تيار الحمل الكامل (FLA) المسجل على لوحة المحرك الكهربائي عند أي نقطة تشغيل.