شيت خطة رفع الأوناش الثقيلة وحساب قدرات التصبين والأحمال الحرجة إكسيل

إعداد ومراجعة: المكتب الفني الهندسي — بنيان دوكس متوافق مع Excel 2016–365 & Google Sheets معايير السلامة والصحة المهنية الأمريكية للأوناش والمعدات (OSHA 1926.1400: Cranes and Derricks in Construction)
حمل شيت خطة رفع الأوناش الثقيلة وحساب قدرات التصبين إكسيل لحساب الحمل الإجمالي وزوايا الوايرات وضغط الركائز وفق معايير OSHA 1926.1400 و ASME B30.5 و Aramco GI 7.028.
جاري تحميل المعاينة التفاعلية الحية لشيت الإكسيل وكافة الصفحات والمعادلات...

تحميل مجاني مباشر

بدون تسجيل بريد • ملف قابل للتعديل

xlsx
شيت_خطة_رفع_الأوناش_وحسابات_التصبين_Crane_Lifting_Plan.xlsx
الحجم: 64 KB • متوافق مع الأوفيس
fx

المعادلات الهندسية ومنطق الحساب المضمن في الشيت

الدوال والمعادلات المبرمجة داخل هذا النموذج (جاهزة للنسخ بنقرة واحدة):

حساب الحمل الإجمالي الفعلي على الونش (Total Gross Load)
W_{\text{gross}} = W_{\text{net}} + W_{\text{block}} + W_{\text{ball}} + W_{\text{rigging}} + W_{\text{jib\_ded}} \quad [\text{Tons}]

حيث W_net هو الوزن الصافي للمعدة، مضافاً إليه وزن الهوك الرئيسي والبكرات، وهوك الخطف المساعد، ووايرات وأقفال التصبين، وكمرة التوزيع، وخصم وزن ذراع التمديد المطوي على جانب البوم.

حساب قوة الشد في أطراف وايرات التصبين (Sling Leg Tension)
T_{\text{leg}} = \left( \frac{W_{\text{gross}}}{n} \right) \times \frac{1}{\sin(\theta)} \quad [\text{Tons}]

حيث n هو عدد أطراف الوايرات الفعالة الحاملة للحمل بالتساوي، و θ هي زاوية ميل الواير عن المستوى الأفقي. كلما قلت الزاوية عن 60 درجة تضاعفت قوى الشد مما يستوجب زيادة قطر الواير.

حساب أقصى رد فعل ركيزة وضغط التربة (Outrigger Ground Pressure)
P_{\text{max}} = \left( W_{\text{crane}} + W_{\text{gross}} \right) \times 0.75 \implies q_{\text{act}} = \frac{P_{\text{max}} \times 9.81}{A_{\text{pad}}} \quad [\text{kN/m}^2]

افتراض تركيز 75% من إجمالي وزن الونش مع الحمل المرفوع على ركيزة واحدة أثناء الالتفاف، وقسمة القوة الناتجة بالكيلونيوتن على مساحة وسادة التوزيع A_pad للتحقق من عدم تجاوز إجهاد التربة المسموح.

مقاس الطباعة القياسي A4
معاينة شيت خطة رفع الأوناش الثقيلة وحساب قدرات التصبين والأحمال الحرجة إكسيل - السلامة والصحة المهنية (HSE) بصيغة XLSX جاهز للتحميل والتعديل
File: شيت_خطة_رفع_الأوناش_وحسابات_التصبين_Crane_Lifting_Plan.xlsx تحميل الملف الكامل (.XLSX) ←

طريقة الاستخدام وخطوات التطبيق العملي

1

معاينة الشيت وتجربة الأرقام أولاً:

استخدم جدول المعاينة التفاعلية الحية أعلاه (أو وضع ملء الشاشة 100%) لتجربة إدخال أرقام مشروعك واختبار المعادلات مباشرة.

2

تحميل الشيت وفتحه على جهازك:

قم بتنزيل الملف عبر زر التحميل المباشر وفتحه بواسطة Microsoft Excel أو Google Sheets.

3

إدخال البيانات الأساسية للمشروع:

قم بتعديل اسم المشروع، التاريخ، وفئات الأسعار في الخلايا المخصصة للإدخال؛ بينما تُحسب كافة الإجماليات تلقائياً.

4

الطباعة المباشرة بمقاس A4:

تم ضبط هوامش الصفحات وحدود الطباعة مسبقاً على مقاس A4، فقط اضغط Ctrl+P للطباعة أو التصدير بصيغة PDF.

الأسئلة الشائعة حول النموذج

متى تصنف عملية رفع الأوناش على أنها عملية رفع حرج (Critical Lift)؟

تُصنف عملية الرفع بأنها رفع حرج وفق معايير OSHA وأرامكو GI 7.028 إذا تجاوز وزن الحمل الإجمالي 75% من قدرة الونش المقننة عند نصف القطر التشغيلي، أو في حال الرفع المزدوج برافعتين (Tandem Lift)، أو الرفع فوق خطوط وأنابيب ومعدات حية، أو الرفع بالقرب من كابلات الكهرباء الهوائية، وتتطلب توقيع خطة رفع مفصلة واعتماد مسبق من مدير السلامة.

لماذا يُحظر كودياً استخدام زوايا تصبين أقل من 45 درجة؟

لأن قوى الشد المحورية داخل وايرات التصبين تتزايد بشكل أسي مع صغر زاوية الميل عن الأفق؛ فعند زاوية 30 درجة يتضاعف الشد بنسبة 100% (معامل الحمل = 2.000)، بينما عند زاوية 60 درجة تبلغ الزيادة 15.5% فقط، مما يحمي الوايرات من القطع المفاجئ ويحمي هيكل الحمل من قوى الانضغاط العرضية.

كيف يتم حساب مساحة وسادات الركائز (Outrigger Mats) لمنع غرق الونش؟

يتم ضرب الوزن الإجمالي للونش مع الحمل في معامل تركيز 0.75 ثم تحويله إلى كيلونيوتن، وقسمته على قدرة تحمل التربة المسموحة المستخرجة من تقرير فحص التربة بالموقع (عادة بين 150 و 250 kN/m²)، مما يعطي الحد الأدنى الصافي لمساحة الوسادة الخشبية أو الفولاذية اللازمة لتفادي الانغراس.

هل يغطي الشيت فحص سرعة الرياح وحدود التشغيل المناخي؟

نعم، يشتمل الشيت على قائمة تحقق موضعية متكاملة لسرعة الرياح اللحظية عند قمة البوم، بحيث يلتزم المشغل بحد أقصى لا يتجاوز 20 عقدة (9.8 م/ث أو 35 كم/س) أو النسبة المحددة بكتالوج الصانع، مع التحقق من جهاز مانع الاصطدام Anti-Two Block.