نموذج خطة وتصريح عمليات الرفع الحرجة للأوناش البرجية والمتحركة وفحص التصبين Critical Lifting Plan Word
تحميل مجاني مباشر
بدون تسجيل بريد • ملف قابل للتعديل
جاري تجهيز ملف العمل والتحقق الأمني...
يظهر زر التحميل المباشر خلال 5 ثوانٍ
فشل التحقق التلقائي — يرجى الضغط على مربع التحقق أعلاه للمتابعة.
تم التحقق بنجاح — ملف العمل جاهز للتحميل الآن:
المعايير الهندسية وأكواد الفحص المضمنة
الدوال والمعادلات المبرمجة داخل هذا النموذج (جاهزة للنسخ بنقرة واحدة):
Gross Hook Load = Net Load + Hook Block + Spreader Beam + Slings/Shackles | Utilization (%) = (Gross Hook Load / Rated Load Chart Capacity at Max Radius) × 100 <= 80% تحسب إجمالي الوزن الفعلي المعلق على ذراع الونش وتتحقق من عدم تجاوز نسبة الاستغلال لحاجز الـ 75% - 80% المسموح به في عمليات الرفع الحرجة.
Tension per Sling Leg = [ Total Load / Number of Effective Load-Bearing Legs (Max 3 for 4-Leg Bridle) ] × (1 / sin θ) (At θ = 60° Horizontal: Multiplier = 1.155) تحسب الشد الفعلي في كل فرع واير بناءً على زاوية ميل الواير مع الأفقي (مع احتساب 3 أفرع عاملة كحد أقصى في الصبانة الرباعية للأجسام الصلبة).
Max Outrigger Reaction Force (Tons) ≈ 0.65 × (Total Crane Weight + Gross Hook Load) | Actual GBP (t/m2) = Max Reaction Force / Crane Mat Area (m2) <= Allowable Soil Bearing تحدد مساحة طبالي التوزيع الخشبية أو الفولاذية (Crane Mats) الواجب وضعها تحت كل ركيزة لمنع غوص الركيزة أو انقلاب الونش.
Wind Pressure q (N/m2) = 0.613 × V_wind^2 (m/s) (Mandatory Lift Suspension if Wind Speed V > 9.0 m/s [32 km/h / 20 mph] for Critical Lifts) تلزم بإيقاف عملية الرفع الحرج فوراً إذا تجاوزت سرعة الرياح المقاسة بجهاز الأنيمومتر في قمة البوم 9 م/ث (أو أقل للألواح ذات المساحة السطحية الكبيرة).
معاينة تخطيط المستند للطباعة (.DOCX)
مثال تطبيقي لحساب خطة رفع حرج لشيلر تبريد مركزي (وزن 12.50 طن) إلى سطح مبنى إداري
حساب إجمالي الحمل المعلق (Gross Hook Load): 12.50 طن (الشيلر) + 0.85 طن (الهوك) + 0.55 طن (كمرة التوزيع) + 0.20 طن (الوايرات والأقفال) = 14.10 طن.
فحص نسبة استغلال الونش من جدول الأحمال: القدرة الآمنة للونش عند R=24m وL=46m هي 19.00 طن -> نسبة الاستغلال = (14.10 ÷ 19.00) × 100 = 74.21% (< 80% آمن).
حساب الشد في أفرع الواير الرباعي عند زاوية 60° مع الأفقي: (14.10 طن ÷ 3 أفرع فعالة) × 1.155 = 5.43 طن/فرع (أقل من الحمولة الآمنة للواير قطر 26 مم SWL = 7.50 طن).
فحص إجهاد التربة تحت الركائز: رد الفعل الأقصى على الركيزة = 58 طناً ÷ مساحة طبلية التوزيع (2.0م × 2.0م = 4.0 م2) = 14.50 طن/م2 (أقل من قدرة التربة 25 طن/م2).
طريقة الاستخدام وخطوات التطبيق العملي
تحميل المستند وفتحه:
قم بتنزيل الملف عبر زر التحميل المباشر وفتحه بواسطة Microsoft Word أو Google Docs.
إدخال بيانات الفحص والمشروع:
قم بتعديل اسم المشروع ورقم النموذج وتاريخ وموقع المعاينة في الترويسة وجدول البيانات.
تعبئة بنود المعاينة والاعتماد:
راجع بنود الفحص الموقعي وسجل التقييم الهندسي مع تدوين ملاحظات الاستشاري المشرف.
الطباعة والتوقيع الميداني:
المستند منسق ليلائم مقاس A4، جاهز للطباعة المباشرة والتوقيع وختم الشركة بالموقع.
قائمة الفحص والاستلام الهندسي وأفضل الممارسات
- ✓ التحقق من سريان شهادة الفحص والمعايرة من طرف ثالث مستقل (Third-Party Inspection Certificate - TPI) للونش وجميع الوايرات والأقفال وكمرة التوزيع
- ✓ التأكد من فرد ركائز الونش الأربعة بالكامل (100% Outrigger Extension) ووضع طبالي التوزيع الفولاذية تحتها وضبط أفقية الونش بميزان المياه (الميل لا يتجاوز 0.5%)
- ✓ فحص عمل جهاز محدد العزم والحمولة الأوتوماتيكي (LMI / RCI) ومفتاح فصل الهوك العلوي (Anti-Two-Block Switch) وجهاز قياس سرعة الرياح (Anemometer) قبل الرفع
- ✓ التأكد من ألا تقل زاوية ميل وايرات التصبين مع المستوى الأفقي عن 60 درجة (ويُحظر تماماً أن تقل عن 45 درجة لتجنب تضاعف قوى الشد في الوايرات)
- ✓ عزل منطقة الرفع ومنطقة دوران الثقل الموازن للونش بالحواجز الصلدة، وربط حبلين توجيه (Tag Lines) بطرفي الطرد، وتعيين موجه إشارة وحيد (Certified Rigger)
أخطاء شائعة في الموقع والمكتب الفني وطرق تلافيها
• إغفال إضافة وزن بلوك الهوك الرئيسي وكمرة التوزيع والوايرات (التي قد تزيد عن 1.5 إلى 2.5 طن) إلى وزن الطرد الصافي عند مراجعة جدول أحمال الونش
الحل الهندسي: الالتزام باشتراطات الكود الهندسي والمراجعة المسبقة للمخططات التنفيذية.
• فرد ركائز الونش جزئياً (50%) لضيق الطريق مع استخدام جدول الأحمال المخصص للفرد الكامل (100%)، وهو السبب الأول لانقلاب الأوناش المتنقلة بالمواقع
الحل الهندسي: الالتزام باشتراطات الكود الهندسي والمراجعة المسبقة للمخططات التنفيذية.
• نصب ركائز الونش مباشرة فوق غرف تفتيش أو مواسير مرافق مدفونة أو بجوار حافة حفر غير مسنودة دون مسافة أمان كافية (قاعدة 1:1.5 من عمق الحفر)
الحل الهندسي: الالتزام باشتراطات الكود الهندسي والمراجعة المسبقة للمخططات التنفيذية.
• تنفيذ عمليات رفع لألواح أو معدات كبيرة المساحة السطحية أثناء هبوب رياح تتجاوز 32 كم/ساعة (9 م/ث)، مما يحول الطرد إلى شراع يفقد الونش اتزانه
الحل الهندسي: الالتزام باشتراطات الكود الهندسي والمراجعة المسبقة للمخططات التنفيذية.
الأسئلة الشائعة حول النموذج
متى تُصنف عملية الرفع بالونش على أنها عملية رفع حرجة (Critical Lift) تتطلب خطة هندسية؟
تُصنف عملية الرفع كـ (رفع حرج) في أي من الحالات التالية: (1) إذا تجاوز إجمالي الحمل 75% من قدرة الونش في جدول الأحمال، (2) إذا زاد وزن الطرد عن 20 إلى 40 طناً حسب لائحة المشروع، (3) عند الرفع المشترك بونشين معاً (Tandem Lift)، (4) عند الرفع بالقرب من خطوط كهرباء الضغط العالي أو فوق منشآت حيوية عاملة، أو (5) رفع الأفراد في سلة الرفع.
لماذا نقسم الحمل على (3 أفرع) فقط عند حساب الشد في صبانة مكونة من (4 أفرع)؟
وفق معايير التصبين الدولية (BS 7121 & ASME B30.9)، عند رفع جسم صلب غير مرن (Rigid Load) بصبانة ذات 4 أفرع، فإن أي تفاوت طفيف في أطوال الوايرات أو مركز الثقل يجعل 3 أفرع فقط تحمل كامل الوزن بينما يعمل الفرع الرابع كحافظ اتزان، ولذلك يُحسب الشد هندسياً على 3 أفرع لتحقيق الأمان الكامل.
كيف تؤثر زاوية ميل الواير مع الأفقي على قدرة الواير الآمنة؟
كلما قلت زاوية الواير مع المستوى الأفقي زادت قوة الشد المؤثرة عليه بشكل حاد؛ فعند زاوية 60° يكون الشد 1.155 ضعف الحمل الرأسي، وعند زاوية 45° يرتفع إلى 1.414 ضعف، أما عند زاوية 30° فيتضاعف الشد إلى 2.00 ضعف الحمل الرأسي، ولذلك يُمنع التصبين بزاوية أقل من 45°-60°.
هل يمكن تعديل بيانات الونش وحسابات الطرد في هذا النموذج؟
نعم، النموذج مصمم بصيغة Microsoft Word (.docx) قابلة للتعديل الكامل، ويمكنك تخصيص الجداول لأي طراز ونش برجي أو متحرك وتصديره بصيغة PDF.