بدون تسجيل بريد • ملف قابل للتعديل
جاري تجهيز ملف العمل والتحقق الأمني...
يظهر زر التحميل المباشر خلال 5 ثوانٍ
فشل التحقق التلقائي — يرجى الضغط على مربع التحقق أعلاه للمتابعة.
تم التحقق بنجاح — ملف العمل جاهز للتحميل الآن:
الدوال والمعادلات المبرمجة داخل هذا النموذج (جاهزة للنسخ بنقرة واحدة):
Q = \frac{1}{n} \times A \times R^{2/3} \times S_0^{1/2} ينص دليل FHWA HDS-5 على حساب القدرة الاستيعابية للعبارة الصندوقية بالاعتماد على معادلة مانينغ للتدفق الحر، مع الأخذ بالاعتبار خشونة الخرسانة الملساء n = 0.013 وميل قاع الوادي S0.
HW_{\text{gov}} = \max\left( HW_{\text{inlet}}, HW_{\text{outlet}} \right) المقارنة الهيدروليكية بين حالة التحكم بالمدخل (Inlet Control) الناتجة عن انقباض المقطع، وحالة التحكم بالمخرج (Outlet Control) الناتجة عن فواقد الاحتكاك والمصب، لضمان بقاء خلوص الأمان الحر (Freeboard) فوق 0.50 متر تحت منسوب الطريق.
استخدم جدول المعاينة التفاعلية الحية أعلاه (أو وضع ملء الشاشة 100%) لتجربة إدخال أرقام مشروعك واختبار المعادلات مباشرة.
قم بتنزيل الملف عبر زر التحميل المباشر وفتحه بواسطة Microsoft Excel أو Google Sheets.
قم بتعديل اسم المشروع، التاريخ، وفئات الأسعار في الخلايا المخصصة للإدخال؛ بينما تُحسب كافة الإجماليات تلقائياً.
تم ضبط هوامش الصفحات وحدود الطباعة مسبقاً على مقاس A4، فقط اضغط Ctrl+P للطباعة أو التصدير بصيغة PDF.
في حالة تحكم المدخل (Inlet Control)، تكون فتحة الدخول غير قادرة على إدخال كميات مياه أكبر من سعتها مما يجعل عمق المياه العلوي محكوماً بأبعاد المدخل وشكل الحواف وزوايا الأجنحة بغض النظر عن طول العبارة أو ميلها. أما في تحكم المخرج (Outlet Control)، فيكون التدفق محكوماً بفواقد الاحتكاك على طول جسم العبارة الداخلي والميل والعمق الخلفي للمياه عند المصب (Tailwater).
تشترط مواصفات كود الطرق وكود البناء السعودي ألا يقل خلوص الأمان الحر (Freeboard) بين أقصى منسوب مياه تصميمي (Headwater Elevation) ومنسوب حافة سطح الطريق الأسفلتي (Edge of Roadway) عن 0.50 متر (50 سم) لضمان عدم فيضان مياه السيول فوق الطريق تحت أعتى العواصف التصميمية.
يلزم تنفيذ حماية دبش صخري أو جابيونات عند مخرج العبارة إذا زادت سرعة تدفق المياه الخارجة عن 2.5 إلى 3.0 م/ث في التربة العادية، وذلك لمنع تكون حفر النحر (Scour Holes) التي قد تؤدي لانهيار قواعد مخرج العبارة وجوانب ردمية الطريق.